﻿
&names=date,name,shortName|
*,"Peruť A, 5. námořní křídlo","A Sqn, No. 5 (Naval) Wing"|
1916.12.31,"4. námořní peruť","No. 4 (Naval) Sqn"|
1918.04.01,"204. peruť","No. 204 Sqn"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"4. (námořní) peruť původně vznikla 29. března 1915 z Dover Defence Flight. Dne 3. srpna se přesunula do Eastchurchi a v říjnu byla přeznačena na No. 4 (Naval) Wing. Nová No. 4 (Naval) Squadron, vybavená Sopwithy 1½ Strutter, vznikla 31. prosince 1916 v Coudekerque z A Squadron, No. 5 (Naval) Wing.
V březnu 1917 byly Struttery nahrazeny Pupy a peruť tak přešla na stíhací úkoly. V červnu nahradily Pupy Camely. Na rozdíl od ostatních britských námořních perutí zůstala No. 4 po celý rok 1917 ve francouzsko-belgické pobřežní oblasti, doprovázela námořní bombardovací letouny a prováděla obranné hlídky podél pobřeží.
V lednu 1918 byla přesunuta do Walmeru v Kentu k odpočinku a doplnění, než se v březnu vrátila na frontu do Bray Dunes. Následující měsíc byla při vzniku Royal Air Force přejmenována na 204. peruť. Po zbytek války prováděla stíhací mise a útoky na pozemní cíle a doprovázela bombardéry Independent Force. Od svého vzniku v prosinci 1916 si nárokovala 49 vítězství, z nichž 43 bylo potvrzeno. Sloužilo u ní celkem 19 es; nejvyššího počtu vítězství dosáhl Kanaďan Charles Hickey, který měl celkem 21 vítězství.
Historie po první světové válce
V únoru 1919 byla 204. peruť zredukována na kádr a vrátila se do Spojeného království, kde byla 31. prosince rozpuštěna. Dne 1. února 1929 byla obnovena přeznačením pobřežního průzkumného roje v Mount Batten, vybaveného létajícími čluny Southampton.
Ve 30. letech podnikla řadu skupinových dálkových letů: první na Maltu v roce 1932 a další následující rok do Pobaltí. V srpnu 1935 začala přezbrojovat na Scapy a následující měsíc se kvůli britské reakci na italskou invazi do Etiopie přesunula do Egypta. Po návratu do Plymouthu v srpnu 1936 přezbrojila na Londony. Následovaly další výcvikové a skupinové lety: v srpnu 1937 navštívila Gibraltar a v roce 1938 Austrálii.
Přechod na Sunderlandy začal v červnu 1939 a koncem září měla peruť všech osm těchto strojů. Po vypuknutí druhé světové války zahájila hlídky nad Lamanšským průlivem a západními přístupy. Po německé invazi do Norska v dubnu 1940 byla přesunuta na Shetlandy k hlídkám u norského pobřeží. V dubnu 1941 se přesunula na Island a hlídkovala nad severním Atlantikem, než byla v červenci přesunuta na Gibraltar. Následující měsíc zamířila do Gambie, aby čelila hrozbě ponorek na frekventovaných námořních trasách u západní Afriky. V Gambii zůstala po zbytek války a 30. června 1945 tam byla rozpuštěna.
Dne 1. srpna 1947 byla obnovena v Egyptě jako transportní peruť s Dakotami, které v roce 1949 nahradily Valetty. Dne 20. února 1953 byla přeznačena na 84. peruť a tím rozpuštěna. Téhož dne bylo její číslo spojeno s 240. perutí a tento stav trval do 1. ledna 1954, kdy byla 204. peruť v Severním Irsku obnovena jako námořní průzkumná jednotka se Shackletony. Od srpna do listopadu 1957 působil její oddíl v Austrálii na podporu skupiny provádějící jaderné zkoušky.
Dne 31. března 1971 ukončila 204. peruť operace na své domácí základně v Severním Irsku a následující den začala působit v Honingtonu jako jednotka pro sledování lodní dopravy a pátrací a záchranné úkoly, stále se Shackletony. Od dubna 1971 do dubna 1972 prováděla ze základny na Madagaskaru průzkumné lety nad Beirským průlivem v rámci prosazování sankcí OSN proti Rhodesii. Dne 28. dubna 1972 byla definitivně rozpuštěna."
